L'arte del telaio - 💡 Fix My Ideas

L'arte del telaio

L'arte del telaio


Autore: Ethan Holmes, 2019

Poco dopo la seconda guerra mondiale, i giapponesi hanno creato una nuova forma di ciclismo su pista: keirin (pronunciato kay-rin). In una gara di keirin, una bicicletta, una moto o un ciclomotore accelera da sei a nove ciclisti, aumentando gradualmente la velocità ad ogni giro. Quando il pacer cade, la corsa diventa uno sprint mentre i piloti fantino per la posizione anteriore.

La gente di tutto il Giappone si avvicina ai velodromi per guardare e scommettere su keirin che corrono nel modo in cui gli americani scommettono sulle corse dei cavalli - eccetto che la posta in gioco è molto più alta.

Con importanti somme di denaro in gioco, un ente governativo, Nihon Jitensha Shinkokai (NJS), regola le corse di keirin. NJS ha standard eccezionalmente elevati per la geometria, il peso e i materiali della bici, per garantire che le attrezzature di un pilota non forniscano mai un vantaggio o causino un guasto catastrofico. Questo sistema di standard di qualità ferocemente regolamentato deriva da una tradizione di qualità e integrità. Molte biciclette keirin sono costruite a mano da un singolo costruttore di telai.

Gli abitanti di tutto il mondo hanno catturato la febbre della keirin e le cornici sono state marchiate con alcuni dei nomi più famosi del Giappone, da 3Rensho a Watanabe a Makino, rotolano per le strade della città. E mentre i telai e le parti stampati con NJS sono ricercati dai fan a ingranaggi fissi per la guida su strada, il timbro di approvazione NJS è l'unica cosa che consentirà un telaio o una parte sulla pista di Keirin.

Durante un recente viaggio a Tokyo, abbiamo avuto la fortuna di collegarci con un contatto di Flickr, un appassionato di biciclette di nome Yohei Morita. Il giorno di Natale, Morita è venuta a prenderci al nostro hotel e ci ha offerto di portarci in giro per alcuni dei suoi negozi di bici preferiti in città.

Dopo il primo negozio nel reparto di Shibuya, abbiamo considerato dove andare dopo. Ho sbottato fuori, "Kalavinka!"

"Certo, è un breve tragitto", rispose il nostro ospite.

Per 35 anni, Tsukumo Cycle Sports, un piccolo negozio di biciclette della comunità situato nel quartiere Meguro, a Tokyo, ha servito tutti i tipi di biciclette, dal mama-chari domestico alle biciclette da corsa professionali.

Ma è quello che si trova nella parte posteriore del negozio che rende Tsukumo una destinazione per gli appassionati di biciclette. È in questo piccolo laboratorio, delle dimensioni di un grande armadio, dove Akio Tanabe crea alcuni dei telai per biciclette più ricercati sotto il nome di Kalavinka.

Non c'è niente di particolarmente nuovo nella tecnologia usata da Tanabe-san per costruire i suoi telai a mano. Il suo laboratorio è pieno di schizzi, gusci del movimento centrale, anse e bottiglie di prodotti chimici. Non esiste una catena di montaggio automatizzata, né nuovi strumenti lucenti e, fino a poco tempo fa, nessuna fibra di carbonio in spaziosfera. Kalavinka ha lavorato su un telaio in carbonio per un po 'di tempo, ma Tanabe-san è meglio conosciuta per i telai prodotti con tubi in acciaio e saldatrici.

Prima di aprire Tsukumo e iniziare la propria linea di biciclette, Tanabe-san ha lavorato come collaudatore e pilota. Costruisce da 80 a 90 frame all'anno, metà dei quali sono per piloti professionisti di keirin.

Nonostante il prestigio di Kalavinka, Tanabe-san è incredibilmente umile. Ci ha accolto con calore, ci ha mostrato il suo laboratorio e ha persino posato per una foto. Ma quando cominciammo a cogliere le lodi, la sventolò tirando un distintivo di metallo Kalavinka da sotto il tavolo da lavoro, meticolosamente dipinto a mano da sua moglie.

L'arte del frame building sta riscuotendo un nuovo interesse negli Stati Uniti. L'United Bicycle Institute di Ashland, Oregon, offre programmi di due settimane per aspiranti costruttori di telai. Ed è in parte a causa delle leggende giapponesi come Tanabe-san.

»Ciclismo sportivo Tsukomo: kalavinka-bikes.com

»United Bicycle Institute: bikechool.com

Altre foto: makezine.com/16/kalavinka



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