Remake: Electric Cargo Bike - 💡 Fix My Ideas

Remake: Electric Cargo Bike

Remake: Electric Cargo Bike


Autore: Ethan Holmes, 2019

Terence R. McCain ha studiato come costruire una bicicletta che potesse aiutarlo a trasportare le forniture dalla città a casa sua. Decise che voleva una bici da carico elettrica. Un energico pensionato, McCain ha dovuto andare fuori dallo stato per trovare un negozio di biciclette con "esperienza nella vendita di diversi modelli di biciclette da carico e retrofitting di sistemi elettrici su biciclette". Condivide con noi la sua esperienza nella progettazione di questa bici da carico elettrica personalizzata, che è mi aspettavo di essere consegnato a gennaio.

Come molti americani, ho iniziato a guidare una bicicletta da bambino. Mi piacciono ancora le biciclette. Mi piacerebbe usare una bicicletta per lo shopping locale. Il negozio di alimentari è a meno di 2 miglia da casa mia. Wal-Mart è 5 miglia. Il centro di Warrenton, in Virginia, è a meno di 3 miglia di distanza. Non c'è davvero alcun motivo per usare il mio furgone per la maggior parte di quei viaggi, tranne che per una piccola cosa.

La mia bicicletta - una mountain bike a 18 velocità - non ha un baule. Non posso mettere 80 libbre di generi alimentari sulla bici perché non c'è posto dove metterli. E se potessi metterli sulla bici, le colline locali mi sconfiggerebbero probabilmente. Non sono così spie come ero una volta.

Forse una bici elettrica farebbe il trucco?

Un sacco di bici elettriche stanno arrivando sul mercato ora, e questa è una buona cosa. Ma sembrano tutti avere una cosa in comune: ancora nessun tronco. La maggior parte ha abbastanza potenza per il pilota, e non di più. Il loro ingranaggio permette loro di aiutare il pilota a sostenere circa 18 miglia orarie, ma non hanno praticamente nessuna coppia a basse velocità, quindi sono inutili per qualsiasi tipo di trasporto. Non potevo semplicemente infilare un rimorchio per biciclette dietro di sé e aspettarmi di alzarmi sulle colline locali, pedalare o non pedalare.

Il mio progetto è quello di specificare e acquisire una bici elettrica che superi questi limiti. Una bici che è utile per trasportare un carico considerevole e affrontare le colline della mia contea con facilità. Una bici che potrei usare ragionevolmente al posto del mio furgone per la maggior parte dei viaggi locali.

Nessuna di queste bici esiste sul mercato negli Stati Uniti. Ma i componenti esistono. Così la scorsa estate, mi sono collegato con un piccolo negozio di biciclette progressivo nel North Carolina (Ciclo 9) e ho iniziato a capire come potevamo farlo. Ecco cosa abbiamo scoperto.

Telaio

Big Dummy di Surly Corporation). Questo è un telaio esteso destinato al trasporto di carichi, prodotto negli Stati Uniti. Surly non ne sta facendo ancora molti; la maggior parte degli acquirenti deve aspettare qualche mese per mettere le mani su uno. Il telaio è progettato per trasportare un ciclista da 200 libbre e oltre 200 libbre di carico. (Foto dal sito web di Surly)

Borse laterali

FreeLoaders di Xtracycle. Questi sono panniers extra-large di fabbricazione americana con un ponte posteriore integrato che può ingoiare un sacco di generi alimentari. Il telaio di Big Dummy è stato appositamente progettato per funzionare con gli accessori oversize di Xtracycle. (Foto dal sito Web di Xtracycle)

Batteria

Batteria LiFePO4 da 20 amp / ora a 48 V di LifeBatt. Questa batteria molto grande proveniente da Taiwan (quasi 40 libbre) sarà montata sul ponte posteriore del Freeloader, lasciando libere le borse per il carico.

Propulsione

Due motori elettrici da 400 watt montati su mozzo prodotti da BMC. Questi motori sono orientati internamente per fornire una coppia migliore a bassa velocità rispetto alla maggior parte degli altri motori sul mercato. I motori saranno entrambi controllati da una singola manopola dell'acceleratore. Sono fatti in India.

trailer

Un rimorchio a gabbia in alluminio leggero Cycletote, con un attacco di attacco personalizzato fabbricato da Cycletote per i supporti posteriori del Freeloader. Questo rimorchio di fabbricazione americana può trasportare fino a 150 libbre o giù di lì, con solo una frazione di quel peso che atterra sul telaio della bicicletta. A differenza di alcuni rimorchi per biciclette, questo si attacca al centro della bicicletta, quindi non spinge la bici lateralmente durante la guida. (Foto dal sito Web di Cycletote. La confezione Rubbermaid mostrata sul trailer è venduta separatamente).

Note aggiuntive

Ci sono molti altri dettagli coinvolti, ovviamente. Il Big Dummy è venduto come un telaio, non una bicicletta completa, quindi abbiamo dovuto ricostruire la moto da zero, usando componenti provenienti da tutto il mondo.

Nota: l'oscurità di alcuni dei produttori coinvolti è estrema. BMC non ha un sito web. Impiegano un singolo individuo per gestire tutte le loro operazioni in Nord America. Il fornitore di batterie che abbiamo scelto (a Taiwan) prende ordini in inglese e navi in ​​tutto il mondo, ma non ha operazioni americane e un sito web internazionale che sia fonte di confusione. Devi davvero sapere cosa vuoi prima di parlare con loro.

Il ciclo 9, il mio costruttore in North Carolina, ha venduto le bici elettriche in passato, ma nulla mirava in modo specifico al trasporto di carichi e alla coppia a bassa velocità su terreni ondulati. Molte ore di lavoro sono state dedicate alla ricerca di componenti e alla risoluzione di problemi che non avrebbero mai potuto recuperare dalla vendita di una singola bicicletta. Speriamo che saranno in grado di produrre più moto come questa, ora che sanno dove si trovano le trappole di sabbia.

Mi aspetto di prendere in consegna la moto finita a gennaio. Non ho idea di quale sarà la sua portata o di quanto carico salirà su colline di pendenze diverse. Lo scoprirò.

Elettrificare una bici è facile rispetto a elettrizzare un'auto, e per me è semplicemente sensato voler montare una bici elettrica in modo che possa effettuare il traino su brevi distanze. Siamo abituati a utilizzare le nostre macchine per il trasporto, ma una bicicletta come questa dovrebbe essere un valido sostituto per i viaggi locali. Le bici da carico elettriche hanno il potenziale per diventare onnipresenti.

E questo potrebbe fare una grande differenza nei nostri stili di vita. Meno inquinamento, più esercizio fisico, più divertimento. Sarebbe un'ottima cosa per l'America.

Pubblicherò di più sulla bici di Terence una volta che ci ha messo qualche miglio sopra.

Se hai un progetto che fa la differenza, fammelo sapere - dale a oreilly dot com, e lo condividerò su un futuro Remake.



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